叶片频率监测工作是确保电站汽轮机安全、经济、稳定、满发，防止汽轮机重大事故的一项重要措施。叶片测频的目的是及时发现问题，消除事故隐患，防止汽轮机叶片在启动、运行期间由于叶片振动特性不良引起叶片损坏事故；在发生叶片事故时，根据频率测试结果，为分析事故提供依据；根据历次测得的频率变化趋势及同类型叶片的安全运行情况，指导检修工作，逐步实现预测性维修。

    本程序根据中华人民共和国机械行业标准 JB∕T 6320-2017 汽轮机动叶片测频方法制定，既包括了目前大都采用的自振法也保留了传统采用的共振法

具体功能如下:

1、自振法或共振法扫频法对瞬态激励的叶片自由衰减振动信号进行采集和频率分析。

　2、根据标准JB∕T 6320-2017规定的单个叶片(安装在测试台上或在轴系上)各种测试方法(包括自振法和共振法、正弦扫频和脉冲锤击)的自振频率(1阶或前4阶)的自动测量、数据列表、分散度自动或手工统计以及统计报告。3、 对某1级的多个叶片的测量结果手动或自动记录并进行统计分析，计算该级全部叶片的最大最小分散率。

3、 任意查询某1次监测的全部叶片中任1个叶片的波形、频谱或频响函数及打印测试报告。

叶片频率检测的内容：
　　新投运机组或大修机组测定调频叶片级的切向AO(一阶)频率，对长叶片应当按设计要求测定多阶振动频率。对频率分散率和共振安全率进行评价。
　　第1次使用的叶片，除了上述内容外，根据情况和需要测定单片(组)的带节线频率，成组BO 型、A1 型振动频率；测定叶轮 - 叶片系统振动频率、成组轴向X、U、S 型振动频率；测定不调频叶片(叶片工作高度≥150mm)的切向AO 型频率。 　　
　　测频方法：根据激振方法可以分为二种；
　　自振法：将叶片处于自由衰减振动下测定其固有频率，例如敲击法。用 FFT对振动加速度响应进行频谱分析可以获得多阶固有频率，适用于各种振型频率的测量。锤击方向根据需要测量的振型决定。如果采用双道FFT分析，将力传感器信号与加速度响应信号同时进行FFT 则不仅可以获得固有频率还可以经过拟合得到模态阻尼以及进行模态分析得到振型。自振法测量叶片频率方便、准确，已被电力系统接受。

共振法：用激振器调频使得叶片在强迫振动下产生共振，这是传统的叶片测频方法。测量比较麻烦，效率低。传统方法采用示波器李萨如图转向来确定共振频率。由激振器产生一定的激振力施于被测叶片，调节信号发生器的输出频率，使示波器的李萨如图形为振幅最大的椭圆；在此频率值附近进行微调，若相位演变，以振幅最大时的信号发生器的输出频率为叶片某阶振型的频率。继续调节信号发生器输出频率，可依次测得其他各阶振型的频率。由于CRAS数据采集箱具有扫频输出的功能，不再需要用示波器李萨如图形判断相位变化来找共振点，而只需设定一个扫频搜索范围以及叶片测频精度即扫频间隔步长，根据在此扫频范围内振动加速度幅值响应的最高点来确定该叶片的自振频率。由于共振法试验效率低，为了节省时间，建议任选一个叶片先用自振法找到所需阶数的大致频率，在这频率范围附近对全部叶片依次进行扫频。

    为了与 JB/T 6320-92 标准一致，本程序的共振法测频仍然保留示波器法。采用示 波器法不需要进行 FFT频谱计算，直接根据正弦激振信号和加速度响应信号进行双通道示波。